Depuis fin 2024, l'organisation du Groupe de Concertation et de Coordination du Contrôle Technique Aéronautique (GCCCTA) a été restructurée avec la programmation de deux réunions plénières par an dédiées aux sujets généraux et transverses avec l'ensemble des membres et la mise en place de groupes de travail consacrés à des sujets spécifiques avec certaines organisations représentatives des usagers.
Trois groupes de travail sur trois thèmes
- Faire face à la pénurie de mécaniciens
- Economie circulaire en aviation générale
- Utilisation de l’IA dans les processus de maintenance et de production
Un référent de la Direction des Méthodes et des Développements a été désigné pour l’animation de chaque groupe, en binôme avec un représentant de la Direction des Opérations.
Les travaux du premier groupe ont débuté fin 2024. Ceux des deuxième et troisième groupe sont programmés au deuxième semestre 2025.
1. GT Faire face à la pénurie de mécaniciens
- Manque de jeunes choisissant le métier et méconnaissance de cette orientation
- Rapidité d’intégration des mécaniciens pour être opérationnel
- Difficulté pour obtenir des stages et contrats d'apprentissage (plus de candidats que d’offres)
- Niveau et attitude des jeunes mécaniciens : compétences en baisse, moindre motivation pour le domaine aéronautique et problème de savoir-être
- Complexité de la réglementation
- Evaluation de type et nombre d’examinateurs MTRE
- Equivalence des connaissances de base avec les autres autorités hors EASA et étatiques
- Attractivité du parcours scolaire et du métier
- Suppression de la règle du grand-père pour l’obtention des licences
- La réglementation
- Les politiques environnementales
- Les politiques salariales
- La communication et la promotion du domaine et ses métiers
- La formation
A l'initiative du groupe de travail, OSAC participe à l'élaboration de supports de communication communs à tous les membres du groupe de travail qui s'engagent pour promouvoir le métier de mécanicien aéronautique et inciter les jeunes à l'exercer.